Dacă ai observat că motorul tău se supraîncălzește sau că lichidul de răcire dispare rapid, este posibil să te confrunți cu o problemă legată de termoflot.
Unele dintre simptomele cele mai frecvente ale unei defecțiuni sunt creșterea temperaturii motorului, scurgeri de lichid de răcire sau performanțe mai slabe ale motorului.
Dacă termoflotul nu funcționează corect, acesta poate duce la supraîncălzirea motorului și, în cazuri grave, la avarii costisitoare.
Rămâi cu noi pentru a înțelege care sunt cauzele care duc la defecțiunile termoflotului și cum poți identifica semnele din timp.
Ce este termoflotul și ce rol are?
Termoflotul este o componentă esențială a sistemului de răcire al motorului, având rolul de a menține temperatura acestuia într-un interval optim de funcționare.
Practic, termoflotul reglează fluxul de lichid de răcire care circulă prin motor, permițând acestuia să se încălzească rapid după pornire, dar și să se răcească atunci când temperatura devine prea ridicată.
Astfel, termoflotul ajută la prevenirea supraîncălzirii motorului și la menținerea unei performanțe constante.
Acest dispozitiv acționează ca o supapă care controlează temperatura motorului, deschizându-se sau închizându-se în funcție de necesitățile de răcire.
Fără un termoflot în stare bună de funcționare, motorul ar putea suferi daune serioase din cauza temperaturilor extreme, ceea ce ar putea duce la defecțiuni costisitoare.
Simptome termoflot defect
Atunci când termoflotul nu mai funcționează corect, motorul tău poate suferi din cauza suprasolicitării sau a supraîncălzirii.
În general, există câteva semne clare care te pot ajuta să identifici o defecțiune a acestei componente, înainte ca problemele să devină mai grave.
Iată câteva dintre simptomele care ar putea indica o problemă cu termoflotul:
- Supraîncălzirea motorului: Unul dintre cele mai evidente semne ale unei defecțiuni a termoflotului este supraîncălzirea motorului. Dacă termoflotul nu mai funcționează corect, motorul nu va mai putea menține temperatura optimă, ceea ce poate duce rapid la supraîncălzire și la aprinderea indicatorului de temperatură pe bord.
- Scurgeri de lichid de răcire: Termoflotul defect poate provoca scurgeri de lichid de răcire în jurul unității sau în zona motorului. Aceste scurgeri pot apărea din cauza unui furtun sau a unui racord slăbit sau fisurat, ce permite lichidului să se evapore sau să curgă.
- Creșterea nivelului de consum al combustibilului: Un termoflot defect poate afecta performanța motorului, făcându-l mai puțin eficient și ducând la creșterea consumului de combustibil. Dacă observi că mașina ta consumă mai mult decât de obicei, poate fi un semn că sistemul de răcire nu funcționează corect.
- Performanță redusă a motorului: Termoflotul defect poate duce la o gestionare ineficientă a temperaturii motorului, ceea ce poate reduce puterea acestuia. Vei observa că motorul pare mai obosit sau că accelerația nu răspunde la fel de rapid cum era înainte.
- Miros de lichid de răcire: Dacă termoflotul este defect, poate duce la scurgeri de lichid de răcire care se evaporă în apropierea motorului fierbinte. Acesta poate produce un miros caracteristic, similar cu cel de antigel, care este un semn clar că ceva nu este în regulă cu sistemul de răcire.
- Fum alb sau aburi din motor: În cazurile mai grave, un termoflot defect poate duce la infiltrarea lichidului de răcire în sistemul de evacuare, provocând emisii de fum alb sau aburi din motor. Aceasta este o problemă serioasă care necesită intervenție rapidă.
De ce se strică termoflotul?
Termoflotul se poate strica din mai multe motive, iar defecțiunile pot fi cauzate de factori interni sau externi care afectează performanța sa.
De obicei, problemele apar din cauza uzurii normale, a contaminării sau a defectelor de fabricație, dar și din cauza unui întreținere necorespunzătoare a sistemului de răcire al motorului.
Dacă nu se remediază la timp, o defecțiune a termoflotului poate duce la avarii serioase ale motorului.
Cauze ale defectării termoflotului
- Uzura naturală: Termoflotul este o piesă care, în timp, se uzează din cauza utilizării constante. Componentele sale se pot deteriora din cauza temperaturilor ridicate sau a fluctuațiilor de temperatură, ceea ce poate duce la pierderea eficienței de funcționare.
- Depozite de calcar sau impurități: Dacă lichidul de răcire nu este schimbat regulat, se pot forma depuneri de calcar sau impurități care blochează termoflotul. Acestea împiedică deschiderea și închiderea corectă a valvei, ceea ce poate duce la suprasarcină sau la o circulație defectuoasă a lichidului de răcire.
- Înghețarea lichidului de răcire: În condiții extreme de temperatură scăzută, lichidul de răcire se poate îngheța, iar acest lucru poate pune o presiune mare pe termoflot și alte componente ale sistemului de răcire, ducând la defectarea lor.
- Probleme de fabricație: Uneori, termoflotul poate avea un defect din fabricație care îl face să nu funcționeze corect încă de la început. Aceste probleme sunt mai puțin frecvente, dar pot apărea și sunt de obicei detectate relativ repede.
- Defecțiuni la alte componente ale sistemului de răcire: Dacă alte părți ale sistemului de răcire (precum radiatorul sau pompe de apă) nu funcționează corect, termoflotul poate fi supus unor presiuni mai mari decât cele pentru care a fost proiectat. Acest lucru poate duce la uzura prematură sau la blocarea mecanismului său.
- Defecțiuni ale furtunurilor sau racordurilor: Furtunurile sau racordurile care sunt conectate la termoflot pot deveni slăbite sau deteriorate, ceea ce poate duce la scurgeri de lichid de răcire și poate afecta funcționarea corespunzătoare a termoflotului.
Cum se întreține termoflotul pentru prevenirea defecțiunilor?
Întreținerea corectă a termoflotului este esențială pentru a preveni defecțiunile și pentru a asigura funcționarea optimă a motorului.
Acesta face parte din sistemul de răcire al motorului și este vital pentru menținerea unei temperaturi constante, astfel încât motorul să nu se supraîncălzească.
Dacă termoflotul nu este întreținut corespunzător, pot apărea probleme care pot afecta performanța generală a vehiculului.
Recomandări pentru întreținerea termoflotului
- Verifică și schimbă lichidul de răcire regulat: Lichidul de răcire trebuie schimbat conform intervalului recomandat de producător. Acesta poate conține aditivi care protejează termoflotul și alte componente ale sistemului de răcire împotriva uzurii și depunerilor de calcar. Dacă lichidul de răcire devine murdar sau își pierde eficiența, poate afecta performanța termoflotului.
- Curăță sistemul de răcire: Dacă ai observat depuneri de calcar sau impurități în lichidul de răcire, este important să cureți sistemul de răcire. Acest lucru poate fi realizat printr-o curățare periodică a radiatorului și a conductelor de răcire. Astfel, termoflotul va funcționa eficient și nu va fi blocat de depuneri.
- Verifică siguranța furtunurilor și racordurilor: Furtunurile și racordurile care sunt conectate la termoflot trebuie inspectate regulat pentru a preveni scurgerile de lichid de răcire. Orice fisură sau deteriorare poate compromite performanța termoflotului și poate cauza supraîncălzirea motorului.
- Asigură-te că nu există scurgeri de lichid de răcire: Verifică periodic dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul termoflotului sau al altor componente ale sistemului de răcire. O scurgere poate semnala o defecțiune a termoflotului sau a unui racord, care trebuie reparată imediat.
- Verifică intervalele de întreținere ale motorului: Menținerea unui program de întreținere adecvat pentru motorul vehiculului, inclusiv verificarea temperaturii de operare, este esențială. Astfel, vei putea observa orice problemă legată de termoflot înainte ca aceasta să provoace defecțiuni majore.
- Fii atent la semnele de supraîncălzire: Monitorizează indicatorul de temperatură al motorului și, dacă acesta se ridică peste limita normală, oprește-te imediat. Supraîncălzirea motorului poate semnala o problemă cu termoflotul, iar intervenția rapidă poate preveni daunele costisitoare.
Cât costă un termoflot nou?
Dacă trebuie să schimbi termoflotul, prețul unui model nou poate varia în funcție de marca și tipul vehiculului.
În general, pentru mașinile de uz comun, un termoflot nou costă între 50 și 150 de lei. Pentru modelele de mașini mai noi sau de marcă premium, prețul poate ajunge între 150 și 400 de lei, în funcție de specificațiile piesei.
Pe lângă costul piesei, trebuie să iei în considerare și manopera pentru schimbarea termoflotului. Aceasta variază, de obicei, între 100 și 300 de lei, în funcție de complexitatea lucrării și de tarifele atelierului auto.
Este recomandat să ceri o ofertă detaliată pentru a înțelege costurile totale ale înlocuirii.
