Ai observat un simbol nou aprins pe bordul mașinii tale? Martorul lichid de parbriz scăzut poate părea banal, dar ignorarea lui poate duce la probleme mai mari decât crezi.
Ce înseamnă acest martor? Ce riști dacă nu realimentezi? Și cum te asiguri că nu rămâi fără lichid exact când ai cea mai mare nevoie? Citește mai departe pentru a afla toate detaliile.
Ce este martorul lichid de parbriz?
Martorul lichid de parbriz scăzut este unul dintre acei indicatori din bord pe care mulți șoferi tind să-l ignore.
Dacă îl vezi aprins, înseamnă un singur lucru: rezervorul lichidului de parbriz este aproape gol sau chiar complet gol.
Nu pare o problemă urgentă, nu? Doar că, atunci când conduci pe drumuri prăfuite, pe timp de ploaie sau când mașina din față îți aruncă noroi pe parbriz, s-ar putea să regreți că nu ai luat în serios acest avertisment.
Mulți șoferi aleg să amâne realimentarea cu lichid de parbriz, gândindu-se că mai pot merge câteva zile fără probleme.
Totuși, ce se întâmplă dacă ai nevoie urgentă de vizibilitate și nu ai cum să cureți parbrizul? Pe lângă disconfortul evident, lipsa lichidului poate pune în pericol siguranța ta și a celor din trafic.
Cum arată și ce culoare are martorul lichid de parbriz?
Martorul lichid de parbriz scăzut are, de obicei, forma unui parbriz, peste care sunt reprezentate câteva picături de lichid sau jeturi de apă.
Simbolul poate varia ușor în funcție de producător, dar conceptul rămâne același: indică nivelul scăzut al lichidului de spălare a parbrizului.
În majoritatea vehiculelor, acest martor este galben, semnalizând o avertizare, dar fără a indica o problemă critică.
Totuși, la unele modele, poate apărea și în culoarea roșie, caz în care semnalizarea devine mai urgentă, sugerând că rezervorul este complet gol și trebuie realimentat cât mai curând.
Dacă vezi acest simbol aprins pe bord, este un semn clar că trebuie să verifici și să completezi lichidul de parbriz.
Ce faci când se aprinde martorul lichid de parbriz?
Dacă martorul lichid de parbriz scăzut s-a aprins pe bord, nu ignora semnalul. Iată ce trebuie să faci imediat:
- Oprește și realimentează cu lichid de parbriz – Ideal ar fi să ai mereu un bidon cu lichid de parbriz în portbagaj. Dacă nu ai, caută cea mai apropiată benzinărie sau magazin auto și cumpără unul.
- Verifică rezervorul lichidului – Deschide capota și identifică recipientul pentru lichid de parbriz (de obicei, are un capac albastru sau simbolul specific). Dacă nivelul este foarte scăzut, toarnă lichid până aproape de maxim.
- Evită să folosești apă simplă – Dacă nu ai altă soluție pe moment, poți folosi apă, dar doar temporar. Apa nu curăță la fel de bine și poate îngheța la temperaturi scăzute, afectând sistemul de spălare.
- Testează sistemul de spălare – După ce ai adăugat lichid, apasă pe maneta de spălare a parbrizului pentru a verifica dacă jeturile funcționează corect. Dacă lichidul nu ajunge pe parbriz, s-ar putea să ai un furtun înfundat sau duze blocate.
- Nu ignora problema – Dacă martorul rămâne aprins chiar și după realimentare, poate fi un semn că senzorul de nivel este defect sau că există o scurgere în sistem. În acest caz, e bine să consulți un mecanic.
Rezolvarea problemei este simplă, dar esențială pentru siguranța ta în trafic. Asigură-te că ai mereu suficient lichid de parbriz, mai ales înainte de drumuri lungi sau în condiții de vreme rea.
Ce probleme are mașina dacă martorul lichid de parbriz nu se stinge?
Dacă ai realimentat cu lichid de parbriz, dar martorul rămâne aprins, este posibil să existe o problemă în sistem. Iată cele mai frecvente cauze și cum le poți rezolva:
1. Senzor de nivel defect
Semnificația problemei
Senzorul de nivel din rezervorul de lichid de parbriz este responsabil pentru detectarea cantității de lichid. Dacă acesta se defectează, poate transmite în continuare un semnal de nivel scăzut, chiar dacă rezervorul este plin.
Simptome
- Martorul rămâne aprins după realimentare.
- Lichidul de parbriz este la nivel optim, dar avertizarea persistă.
Soluții
- Verifică dacă senzorul este murdar sau blocat și curăță-l.
- Dacă problema persistă, este posibil să fie nevoie de înlocuirea senzorului. Un mecanic auto poate confirma acest lucru.
2. Rezervor fisurat sau crăpat
Semnificația problemei
Dacă rezervorul lichidului de parbriz are o fisură, lichidul se scurge, iar senzorul detectează constant un nivel scăzut. Aceasta poate fi o problemă mai gravă, deoarece lichidul poate ajunge pe alte componente ale motorului.
Simptome
- Lichidul de parbriz se consumă anormal de repede.
- Pată de lichid sub mașină, în zona motorului.
- Miros specific de lichid de parbriz în jurul mașinii.
Soluții
- Inspectează rezervorul și furtunurile pentru eventuale crăpături.
- Dacă fisura este mică, poți încerca să o sigilezi cu un adeziv rezistent la apă.
- În cazul unei fisuri mari, rezervorul trebuie înlocuit.
3. Furtunuri sparte sau deconectate
Semnificația problemei
Sistemul de spălare a parbrizului funcționează printr-un set de furtunuri care transportă lichidul către duze. Dacă unul dintre acestea este crăpat, spart sau deconectat, lichidul nu ajunge unde trebuie, iar senzorul va continua să detecteze un nivel scăzut.
Simptome
- Lichidul nu ajunge la parbriz când activezi spălarea.
- Umiditate sau scurgeri de lichid în compartimentul motorului.
- Martorul de lichid de parbriz rămâne aprins.
Soluții
- Verifică traseul furtunurilor și asigură-te că sunt bine conectate.
- Dacă observi fisuri, poți încerca să le repari temporar cu bandă izolatoare.
- Dacă furtunurile sunt deteriorate grav, trebuie înlocuite.
4. Duze de spălare înfundate
Semnificația problemei
Dacă duzele prin care iese lichidul de parbriz sunt blocate de murdărie, calcar sau resturi, lichidul nu va ajunge pe parbriz, iar sistemul poate funcționa defectuos.
Simptome
- Lichidul iese cu presiune scăzută sau deloc.
- Unele duze pulverizează, iar altele nu.
- Martorul rămâne aprins chiar dacă lichidul este la nivel optim.
Soluții
- Curăță duzele cu un ac subțire sau un obiect similar.
- Folosește o soluție de desfundare a duzelor sau aer comprimat pentru a îndepărta blocajele.
- Dacă problema persistă, poți înlocui duzele cu unele noi.
5. Probleme electrice sau siguranță arsă
Semnificația problemei
Martorul lichidului de parbriz este conectat la sistemul electric al mașinii. Dacă există un scurtcircuit, o conexiune defectă sau o siguranță arsă, acesta poate rămâne aprins fără un motiv real sau poate funcționa intermitent.
Simptome
- Martorul lichidului de parbriz rămâne aprins chiar și după ce ai verificat și realimentat rezervorul.
- Pompa lichidului de parbriz nu pornește deloc, ceea ce indică o problemă la alimentarea electrică a sistemului.
- Se aprind și alți martori de bord simultan, ceea ce poate sugera o defecțiune electrică mai amplă. De exemplu:
- Martorul bateriei – poate indica o problemă la alternator sau la sistemul de încărcare.
- Martorul Check Engine – dacă apare împreună cu alte avertizări, poate semnala o defecțiune la sistemul electric al motorului, un senzor defect sau o problemă cu unitatea de control a mașinii.
Soluții
- Verifică panoul de siguranțe și înlocuiește siguranța arsă, dacă este cazul.
- Inspectează cablajul și conectorii pentru semne de uzură, oxidare sau fire slăbite.
- Dacă nu reușești să identifici problema, caută un electrician auto, deoarece problemele electrice pot afecta și alte sisteme ale mașinii.
Dacă martorul lichidului de parbriz nu se stinge după realimentare, este important să identifici cauza din timp pentru a evita alte probleme. Unele dintre ele pot fi rezolvate ușor, însă altele necesită intervenția unui specialist.
Poți pune apă în rezervorul pentru lichid de parbriz?
Da, poți pune apă în rezervorul pentru lichid de parbriz, dar doar ca soluție temporară, în caz de urgență.
Dacă rămâi fără lichid și nu ai altă opțiune la îndemână, poți turna apă pentru a avea vizibilitate până ajungi la o benzinărie sau acasă, unde să completezi cu lichid special.
Totuși, utilizarea apei pe termen lung nu este recomandată, iar aici sunt câteva motive:
- Nu curăță eficient parbrizul – Apa nu conține agenți de curățare, așa că nu îndepărtează eficient praful, insectele sau uleiurile de pe parbriz.
- Poate îngheța la temperaturi scăzute – Pe timp de iarnă, apa îngheață rapid în rezervor și poate duce la deteriorarea furtunurilor sau a pompei de spălare.
- Favorizează depunerile de calcar – Apa de la robinet conține minerale care pot înfunda duzele de pulverizare și furtunurile sistemului.
- Poate dezvolta bacterii și miros neplăcut – În special în sezonul cald, apa stătută din rezervor poate favoriza dezvoltarea bacteriilor și a algelor, ceea ce duce la un miros neplăcut și la înfundarea sistemului.
Dacă trebuie să folosești apă ca soluție de urgență, este bine să o înlocuiești cât mai curând cu un lichid de parbriz potrivit pentru sezonul în care te afli.
